#bdk16, Tag 3: Religionsfreiheit und Energiewende

Der Theo­lo­ge Pro­fes­sor Bie­le­feldt hielt den Gast­vor­trag – und bedank­te sich erst­mal dar­über, dass er über Reli­gi­ons­frei­heit reden dür­fe, das sei viel zu sel­ten gewünscht. Dabei gin­ge es nicht nur um das Recht der From­men, son­dern auch um das der Skep­ti­ker. Es gin­ge um das Frei­heits­recht, zu glau­ben oder nicht zu glau­ben. Die Mul­ti-Kul­ti-Spra­che der 80^er sei viel­leicht etwas naiv gewe­sen, aber wir dürf­ten die Glau­bens­frei­heit auf kei­nen Fall mit Leit­kul­tur­kon­zep­ten ver­quirr­len. Zum Schluss der Rede gab es Stan­ding Ovations.

Big­gi Ben­der aus Stutt­gart fand es frau­en­feind­lich, wenn Frau­en den Niqab trü­gen, weil der Mann sonst sei­ne Begier­de nicht in den Griff bekä­me. „Wenn ich Mann wäre, wür­de ich mich gegen so eine Aus­sa­ge weh­ren!“ Sven Gie­gold aus Düs­sel­dorf mein­te, wir soll­ten auf kei­nen Fall die Axt an die Kir­chen­steu­er legen; son­dern beden­ken, dass rei­che­re Gemein­den ärme­re unter­stütz­ten. Und damit gera­de in länd­li­chen Gebie­ten oft ein Boll­werk gegen rechts­po­pu­lis­ti­sches Ver­hal­ten dar­stell­ten. Nach einer län­ge­ren Dis­kus­si­on wur­de der BuVo-Antrag mit gro­ßer Mehr­heit angenommen.

Mit Span­nung wur­de TOP 17 „Ener­gie- und Ver­kehrs­wen­de“ erwar­tet, Simo­ne Peter begann. Sie wird Diens­tag nach Mara­kesch zur Welt­kli­ma­kon­fe­renz fah­ren, denn alles, was in Paris beschlos­sen wur­de, soll nun umge­setzt wer­den. Lei­der stün­de die Kon­fe­renz unter kei­nem guten Stern: in Washing­ton regie­re ein Kli­ma­leug­ner, die Bun­des­re­gie­rung glän­ze mit Plan- und Ziel­lo­sig­keit. Die Pein­lich­keit des Jah­res! Auf­grund der Lob­by­is­ten sei alles raus­ge­stri­chen, vom Aus für Mas­sen­tier­hal­tung bis zum Die­sel­s­top. Dabei sei 2015 schon das wärms­te Jahr seit Auf­zeich­nung der Erd­tem­pe­ra­tur gewe­sen, 2016 wür­de ver­mut­lich noch wär­mer. Dabei sei die Ener­gie­wen­de schon auf einem guten Weg gewe­sen, aus so man­chem mit­tel­stän­di­schen Unter­neh­men wur­den Welt­markt­füh­rer. Gabri­el aber wol­le erneu­er­ba­re Ener­gien zum Schne­cken­tem­po ver­pflich­ten – und der CDU sei auch das noch zu schnell. Dob­rind sei kein Verkehrs‑, son­dern ein Bun­des­ver­tu­schungs­mi­nis­ter. Nach kur­zer Dis­kus­si­on mach­te Jür­gen Resch, Bun­des­ge­schäfts­füh­rer Deut­sche Umwelt­hil­fe mit einem fun­dier­ten und zugleich pro­vo­kan­ten Vor­trag wei­ter. Er for­der­te eine Been­di­gung der Fern­steue­rung unse­rer Regie­rung durch die Auto­mo­bil­in­dus­trie. Die Elek­tri­fi­zie­rung der Bahn sei dürf­tig und ver­lang­sa­me sich ste­tig. In der Schweiz sei man bei fast 100%, bei uns gera­de mal bei knapp 60. 0,05% der Autos roll­ten zur Zeit mit Strom über die Stra­ßen. Tes­la ver­kau­fe soviel wie alle deut­schen Her­stel­ler zusam­men. Daim­ler set­ze auf Luxus­las­ter, die 190 Kilo­me­ter pro Stun­de füh­ren und als urba­ner Life­style ange­bo­ten wür­den. Die Regie­rung wis­se von ille­ga­len Machen­schaf­ten und vor­sätz­li­chem Betrug der Auto­bau­er. Dadurch käme es zu 2,2 Mil­li­ar­den Min­der­ein­nah­men an Steu­ern. Die­sel­ab­ga­se sei­en am schlimms­ten, sie sei­en um den Fak­tor 30 schmut­zi­ger als Ben­zin-Moto­ren, und es käme bis zu 15fachen Über­schrei­tun­gen der Grenz­wer­te bei nied­ri­ge­ren Tem­pe­ra­tu­ren. Des­halb hät­ten vie­le Men­schen im Win­ter erheb­li­che Lun­gen­pro­ble­me, wie er von füh­ren­den Lun­gen­fach­ärz­ten wis­se. Er erwar­te des­halb für 40 Städ­te 2018 Fahr­ver­bo­te. Die Gerich­te sehen das knall­hart, Arti­kel 2, Schutz des Lebens, erlau­be kein Abwä­gen mit wirt­schaft­li­chen Interessen.